Tanger moderne

Inauguré en 2007 puis fortement étendu, le port Tanger Med est devenu l'un des plus grands ports à conteneurs de la Méditerranée. Situé à une quarantaine de kilomètres à l'est de la ville, il a changé l'équilibre économique de tout le nord marocain : zones industrielles, logistique, sous-traitance automobile, connexions ferry vers l'Espagne, l'Italie et la France. Le port historique du centre-ville a été reconverti pour accueillir la Marina, les croisières et un espace piéton qui a redonné la mer aux Tangérois.

Depuis 2018, Al Boraq relie Tanger à Casablanca via Rabat en un peu plus de deux heures : c'est la première ligne à grande vitesse d'Afrique. Elle a rapproché Tanger du reste du royaume, dynamisé le tourisme d'affaires et redonné à la gare Tanger Ville un rôle central. En parallèle, l'aéroport Ibn Battouta a été agrandi, l'autoroute vers Tétouan et Ceuta modernisée, et la ville est mieux connectée que jamais aux réseaux nationaux et internationaux.

La ville accueille désormais visiteurs marocains, européens, croisiéristes, et de plus en plus de voyageurs venus pour un week-end ou quelques jours. La Corniche, la Marina, le nouveau front de mer, la médina restaurée, les festivals de musique et de cinéma cohabitent avec les cafés historiques et les vues du Café Hafa. Le défi actuel est d'accueillir sans se dénaturer : préserver la médina, la culture andalouse-marocaine, la mémoire cosmopolite et l'identité populaire qui font la singularité de Tanger.